SWA1472134
EXW: ¥199,100

基本信息

品牌宝马
车系宝马i4 M50
年份2024
首次上牌2024/01
表显里程56,400km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数5座

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔2次 过户0次

本车车龄1年，使用年限较短，年均里程5.64万公里，日常使用频率较高，0过户属于一手好车；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓感应后备厢
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓后排独立空调
✓电动后备厢
✓驾驶位座椅记忆
✓车内氛围灯
✓手机互联
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓感应雨刷
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？

纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。

B2B客户一次性采购一个集装箱的车辆，会为每台车都单独出具详细的技术检测报告吗？

会。即使您采购100台车，我们也会坚持“一车一检、一车一档”。每台车都会有属于自己VIN码的独立体检报告，这是质量追溯的唯一凭据。

内饰的磨损程度如何界定？（例如方向盘、座椅包浆或开裂）

内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。

BMW i4 M50

宝马i4 2023款 eDrive35

EXW: ¥199,100
车辆编号SWA1472134
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