纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节？
大部分车型通过中控屏幕菜单调节，少部分车型（如部分比亚迪或MG）保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。
基本信息
品牌宝马
车系宝马i4 M50
年份2024
首次上牌2024/09
表显里程33,000km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色黑
座位数5座
车况描述
一手车公里数实表三包车况内饰外观保养精神资料记录第三方报告齐全。欢迎来电预约到店看车。
问答
更多你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
你们能查到车辆之前的历史用途吗（是个人代步还是公司用车）？
登记证书会显示前一任车主是个人（身份证登记）还是企业（营业执照登记）。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶，我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
BMW i4 M50
宝马 宝马i4(进口) M50
EXW: ¥288,800
车辆编号SWA1603991
发布时间2026/01/03