车辆配备的对外放电功能(V2L)输出的电压是220V还是110V?
中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。
【收车订单】黄伟杰 【品牌车型】宝马i5 【车架尾号】 E40061 【登记日期】2024年7月 【出厂日期】2024年4月 【车辆配置】24款35L M运动版 【车辆颜色】黑色 【交强保险】26年7月 【商业保险】无 【年审日期】2026年7月 【波箱排量】电动567Km 【是否延保】是 【过户钥匙】一手(2条)(待销售) 【过待销售】待定 【车辆里程】2万公里 【实收报价】实收23万 【到车时间】当天 【车况描述】 1.原版原漆状态,贴了车衣,宁德时代电芯,CLTC续航567公里,配置丰富,3系的价格开5系。可变悬架功能,L2辅助驾驶。 2.裸车指导价43.99万,当年下地都要30多万。现在新车28-29左右。
中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的(贴片式),无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪,我们严禁此项操作。