如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
【DCC Dream Car Club 】 [ 热爱生根驰骋梦想 ] [选购放心 ] 1. 真车拍摄――超多细节展示 2. 车况透明――无结构性损伤、无火烧、无泡水 3. 材料齐全――过户无忧 4. 专业第三方检测――真实客观 5. 实价销售――用心全网对比定价 6. 展厅举升机――底盘查看超方便 7. 超惠利率――匹配金融方案 [用车舒心 ] 1. 7天可退 2. 30天可换 3. 90天回购 [定制安心 ] 1. 车况透明保证 2. 交易风险全承担 3. 数十人采购渠道 4. 全国寻车匹配 5. 意向金随时可退 6. 买卖匹配费用透明 感谢所有朋友的信任与支持 DCC竭力不负每一位客户的信任
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
常规状态下需要 15至25个工作日。这包括:国内提档过户(3-5天)、申请出口许可证(3-5天)、内陆拖车至港口(2-5天)、海关查验及等待排期装船(5-10天)。切勿轻信其他渠道“一周内上船”的不实承诺。
我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上,我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。