车辆的易损件(如轮胎花纹深度、刹车片剩余厚度)会有详细说明吗?
会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度(毫米级)和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限,我们会标注为“建议到港后立即更换”。
OCU收购入库车辆🚗 车型配置:2024宝马M240i 双门轿跑 新车指导价:419900 首登日期:2024年4月15日 车架号:8E17573 车辆来源:宝悦试驾车 原车主信息: 过户次数:0次(待过户UCC) 钥匙:2把 颜色/内饰:闪电紫/黑 公里数:7016km 车辆选配: 交强险到期时间:待确认 车况描述:金属件原漆。右前轮胎更换。 全款/贷款:全款 交接整备时间:2025年11月7日 备注: 入库车主姓名: 云南宝悦 入库联系电话: 展厅报价:
会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度(毫米级)和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限,我们会标注为“建议到港后立即更换”。
顶棚属于“不可逆内饰件”。如果边缘脱胶或存在难以清洗的深色水渍,即使不影响驾驶,也会直接导致内饰评级(Interior Grade)降级。我们不会使用大头针或劣质胶水进行掩盖性修复。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。