如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
玖号车业质检报告 🇨🇳 01.【车辆车型】:M3 02.【车架号码】:M65159 03.【外内颜色】:灰/红 04.【排 量】:3.0 05.【厂牌日期】:2022.02 06.【现公里数】:74670km 07.【外观油漆】:前杠,左前叶 08.【钣金数值】:无 09.【更换配件】:前杠,左前大灯,左前叶 10.【内饰描述】:全包脚垫 11.【水泡火烧】:无 12.【引擎底盘】:正常 13.【改装配件】:无 14.【原厂配件】: 15.【第 三 方】:已过查博士S级 16.【车况描述】:全车车衣部分刮破 左前叶子板支架修复 17.【减震器包图片】 :正常 18.【质 检 人 员】:刘伟 19.【地 区】:公司
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
使用查征信类APP(查博士、蚂蚁女王)拉取完整的出险记录。
异味极难通过影像传递,因此我们的质检员会进行主观嗅觉评估并记录。对于有严重烟熏痕迹或霉味的车辆,若深度臭氧杀菌无效,我们将进行降级处理,并在报告首行用红字进行“异味警告(Odor Warning)”。