面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
车况对内描述模板如下: 【◆ 车型】传祺传祺E9冠军 【◆ 颜色】黑外白内 【◆ 行驶里程】0.07万 【◆ 上牌时间】25年11月 【◆ 过户次数】0 【◆ 是否过户到卡乃驰】否 【◆ pdi负责人】 【◆ 卖点 原版原漆公里数小 【◆ 开票金额】卖价 【◆回款相互】回款进私户 【◆ 手续情况】手续齐全
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
是的。物流、检验、清关和金融等第三方服务提供商可以作为“服务提供商角色”加入该平台。
目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。