车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
极佳
左前事故修复,这辆钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版,首次上牌时间是2025年5月,目前表显里程仅0.5万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置,还有全液晶仪表盘和内置行车记录仪。内饰整洁,车机功能正常,空调也很给力。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。这是一辆个人一手车,欢迎到店看车!
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。