SWA1598152
EXW: ¥159,830

基本信息

品牌本田
车系东风本田S7
年份2025
首次上牌2025/03
表显里程4,600km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色蓝
座位数5座

车况描述

车况极品 检测通过 车况优于95%在售车 车况极品 理赔0次 过户1次

车辆原价为24.99万，性价比超高，准新车一台，外表完整漂亮，没喷过油漆，零出险，内饰干净如新，电池第三方报告显示健康度接近99%。 本车车龄1年，使用年限较短，年均里程0.46万公里，日常使用频率极低，有1次过户记录；外观成色极品，漆面光亮无明显使用痕迹；内饰干净整洁，无明显使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常无泄漏，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓方向盘加热
✓感应后备厢
✓自适应巡航
✓可变悬架
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓全景摄像头
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓方向盘电动调节
✓四驱系统
✓电动后备厢
✓膝部气囊
✓驾驶位座椅记忆
✓车内氛围灯
✓手机互联
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓近光灯高清
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。

对于在途受损导致的理赔，保险公司的赔款会直接打给买家还是卖家？

在CIF条款下，保险单的受益人（Beneficiary）将被背书转移给买家。一旦理赔成功，保险公司的外汇赔款将直接打入买家指定的海外公司或个人账户

如果车辆在到港前遭遇海难触发“共同海损（General Average）”，买家需要额外掏钱吗？

如果触发共同海损，所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险，保险公司将为您代缴这笔天价分摊金；如果是未投保的FOB买家，需自行垫付。

Honda S7

东风本田S7 2025款 领航者版

EXW: ¥159,830
车辆编号SWA1598152
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