24H

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/09
表显里程10,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

23年9月上牌比亚迪元PULS,纯电续航430KM豪华版 个人一手,车况原版原漆,实表1万多公里,双检测满分,⚠️车况:原版原漆0️⃣出险

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/09

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

除了你们自己的质检,平台提供独立的第三方检测报告吗?

平台自带严格的内部出库检测。如果买家有需求,我们可以协助您委托独立的第三方评估机构(如查博士、懂车帝官方检测等)进行复检,费用由买家承担。独立报告更能为您在当地转售提供公信力。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。