中国EV的三电系统(电池、电机、电控)在海外能找到第三方维修吗?
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
极佳
24款宋L,662卓越版,24年7月上牌,实表4.2万公里,查博士报告 S级,三电享受厂家质保,抬头显示,540透明影像,L2级辅助驾驶,辅助泊车入位,电尾,后备箱感应,远程启动,电池预加热,在放电,全景天窗,车载智能系统,车载KTV,手机无线充,真皮座椅,座椅通风加热按摩,丹拿音响,自动空调。喜欢的老板请联系。
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基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
我们将主动提供第三方检测报告(如查博士),支持客户到店复检,并承诺“重大事故车退车”。