中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪D1
年份2023
首次上牌2023/05
表显里程50,000km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
原版原漆 长沙果达汽车贸易有限公司是一家成立于2012年专注二手汽车的十年老店。公司拥有两层共五千平方米的大型展厅门店拥有百多辆现车车源丰富支持全国购车和线上分期服务。所有车辆均经过第三方检测让您买得放心、用车无忧。 网络数据供参考具体细节请您致电咨询我们
问答
更多如何管理海外买家对中国新能源车（尤其是造车新势力）软件持续更新的心理预期？
我们在售前会反复向买家确认并强调：离开中国大陆后，大部分中国智能电动车的车机生态（如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级）将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体，请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。
出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
BYD D1
比亚迪 比亚迪D1 舒适版
EXW: ¥65,800
车辆编号SWA1588795
发布时间2025/12/16