基本信息

品牌比亚迪
车系秦新能源
年份2018
首次上牌2018/06
表显里程73,800km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况优秀 理赔0次 过户1次

我的车一直北京使用,没磕没碰过,只有小的剐蹭,内饰很新,车身框架完好。按时保养,平时就是上下班代步,跑的也不多,很爱惜,基本都是用的慢充,电池保护的很好,现在续航达成率还是很不错。这些年用的很放心,就是充电开车这么简单,没有发生过什么故障。 这款比亚迪秦拥有电动车单速变速箱,最大马力218,行李箱容积450,工信部综合续航里程300,全液晶仪表盘,车联网等配置,带来舒适驾驶体验和便捷操作。同时具备无钥匙启动系统、真皮方向盘、倒车影像、电动座椅记忆等功能,提升驾驶乐趣和舒适度。性价比高,是一款不错的选择。 本车车龄7年,年均里程1.05万公里,日常使用频率较低,有1次过户记录;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

座椅通风
全景摄像头
全液晶仪表盘
方向盘电动调节
驾驶位座椅记忆
座椅加热
前雷达
无钥匙进入
倒车影像
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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车辆出口到海外后,OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗?

我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

对于配备无框车门的轿跑车型,高速风噪和密封胶条老化如何评估?

无框车门的橡胶密封条寿命通常只有4-5年。我们会仔细按压车顶边缘的胶条检查其弹性是否丧失,并用高压水枪对准车窗接缝处冲洗,排查是否存在老化导致的直接渗水现象。

二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?

是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。

BYD Qin New Energy

比亚迪 秦新能源 2017款 秦EV300 旗舰型

EXW: ¥40,900
车辆编号SWA1477417
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