纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节？
大部分车型通过中控屏幕菜单调节，少部分车型（如部分比亚迪或MG）保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。
基本信息
品牌比亚迪
车系秦Pro
年份2019
首次上牌2019/02
表显里程49,400km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 154马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况达标 检测通过 车况一般 理赔1次 过户0次
本车车龄6年，年均里程0.82万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰存在较为明显使用痕迹或脏污情况；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；动力系统运行正常。
配置亮点
自适应巡航
全液晶仪表盘
远光灯高清
前雷达
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多车辆在发往港口前，会做四轮定位测试或动平衡测试吗？
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目，在长途拖车和海运绑扎过程中，悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后，在本地重新进行四轮定位。
采用RoRo滚装船发运时，目的港收取的“码头操作费（THC）”是由你们的货代预付还是买家到付
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。
BYD Qin Pro 1.5T 154 L4
比亚迪 秦Pro 2018款 1.5TI 自动智联锋享型
EXW: ¥35,200
车辆编号SWA1465280
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