对于在途受损导致的理赔，保险公司的赔款会直接打给买家还是卖家？
在CIF条款下，保险单的受益人（Beneficiary）将被背书转移给买家。一旦理赔成功，保险公司的外汇赔款将直接打入买家指定的海外公司或个人账户
基本信息
品牌比亚迪
车系秦Pro
年份2021
首次上牌2021/02
表显里程70,100km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 160马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况达标 检测通过 车况优秀 理赔1次 过户2次
本车车龄4年，年均里程1.75万公里，正常家庭日常使用频率，有2次过户记录；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
全液晶仪表盘
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
BYD Qin Pro 1.5T 160 L4
比亚迪 秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型
EXW: ¥47,200
车辆编号SWA1429134
发布时间