基本信息

品牌现代
车系胜达
年份2019
首次上牌2019/06
表显里程58,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0T 230马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

这辆胜达 2020款 380 TGDi 自动两驱DLX智尊版PLUS,首次上牌时间是2019年6月,目前表显里程为5.8万公里。外观漆面完美,崭新无色差;内饰整洁,豪华真皮座椅柔软舒适,车机功能正常,空调给力。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。配置丰富,包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等。无越野史,性价比高,支持第三方检测。欢迎到店看车!

配置亮点

并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
方向盘换挡
蓝牙/车载电话
车联网
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/06
质保到期日-
交强险到期日2026/06

问答

更多

座椅加热和通风功能在出口前会经历多长时间的持续通电测试?

为了防止电阻丝老化导致的偶发性不工作,我们会启动发动机并将座椅加热/通风开至最大档位,维持至少5分钟,通过红外线测温仪或体感确认坐垫和靠背均有明显的温度变化或气流输出。

二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?

完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

Hyundai Santa Fe 2.0T 230 L4

胜达 2020款 380 TGDi 自动两驱DLX智尊版PLUS

EXW: ¥94,380
车辆编号SWA1620560
发布时间2026/01/26