基本信息

品牌现代
车系胜达
年份2021
首次上牌2021/12
表显里程130,600km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0T 230马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔1次 过户0次

本车车龄5年,年均里程2.61万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整,存在个别异常问题;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

中央差速器锁止
感应后备厢
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全景天窗
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
方向盘换挡
手机互联
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

我可以自费聘请我在中国信任的检验人员去你们的仓库进行复检吗?

非常欢迎。我们坚持开诚布公的交易原则。只需提前预约,您在中国的代理人或受雇验车师可以携带设备进入我们的场地,对您预订的车辆进行不受限制的交叉复验。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

买家能否要求出具电池包在不同电量区间(SOC)的内阻测试数据?

获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。

Hyundai Santa Fe 2.0T 230 L4

现代 胜达 2020款 380 TGDi 自动四驱DLX HTRAC智尊PLUS

EXW: ¥103,840
车辆编号SWA1620552
发布时间