你们出口的中国新能源车（EV），充电接口在海外能直接使用吗？
中国标准的新能源车采用的是国标（GB/T）充电接口。如果您的国家使用的是欧标（CCS2）、美标（CCS1）或日标（CHAdeMO），车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题，我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头（Adapter）。在采购前，请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
基本信息
品牌现代
车系领动
年份2017
首次上牌2017/01
表显里程84,700km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.6L 130马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔1次 过户0次
本车车龄9年，年均里程0.94万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
转向辅助灯
手机互联
倒车影像
自动头灯
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多对于车龄超过5年的车，你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值？
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障，这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
B2B批量采购时，如何保证同一批次十几台车辆的品质一致性？
B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数（无重大事故、无水泡火烧）实行100%一车一检；外观成色实行统一分级（如统一采购Grade A级别），并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。
