如果该车型在中国有过厂商召回记录,出口前你们会确保召回已经处理完毕吗?
我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。
车况达标 理赔5次 过户2次
这款福特探险者拥有10挡手自一体变速箱和适时四驱驱动方式,最大马力276,座椅布局2-3-2,全液晶仪表盘、全景天窗、Bang & Olufsen音响系统等配置提升驾驶体验,空间宽敞舒适,安全性能强大,性价比高,保值率稳定,是一款中大型SUV中的不错选择。 本车车龄3年,年均里程2.33万公里,日常使用频率较高,有2次过户记录,过户次数比较少;外观整体状态良好,玻璃无伤,外观金属覆盖件存在4面以上喷漆,外观部件存在4件以上拆/换情况;方向盘及按键无磨损,内饰及座椅整洁崭新,车内无异味,配置功能完好无异常;车身骨架有过损伤或维修情况;动力系统运行良好无维修;无重度改装。
我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车(HS Code 8703)与汽车配件(HS Code 8708等)适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回,还可能使您在目的港面临骗税指控。
硬件(诊断仪)我们可以代购。但原厂的在线诊断账号(特别是涉及防盗编程、模块匹配的账号)具有严格的国内IP定位和实名认证限制,在海外极难长期稳定登录,对此我们无法做出技术保证。