你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
对内描述:收车报备详细: 1品牌型号:福特探险者 2上牌时间:2021-05 3出厂日期:2021-04 4行驶公里:9.6万公里 5车牌归属地:河南省许昌市 6排量/外观内饰:2.3T外白内黑 7过户次数:3(实际使用一人,家人套补贴过户) 8保险日期:2026-05 9年审日期:2027-05 10钥匙编号/条数:2 11登记证书:有 12具体车况:金属件原漆 13销售卖点信息: 1、金属件原漆,保险到明年。 2、加速动力充沛,刹车灵敏,不肉不虚,尤其是转弯,这么大的车一点儿也不笨,转弯半径并不是想象中的那么大。高速行驶非常非常的稳。 3、机械素质的天花板,纵置四驱CD6平台,空间非常大,第三排放倒之后的装载能力非常强。
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
坚决不支持。二手车出口需要向中国外汇管理局、海关和税务机关提供清晰的美元/欧元法币外汇收款凭证(水单)以核销单证。加密货币属于非法结算渠道。
作为进口方,您在目的港主要需要承担以下成本:目的国海关征收的进口关税(Import Duty)、增值税或消费税(VAT/GST)、目的港的码头操作费(THC)、本地清关代理费,以及从港口拖车到您公司的内陆物流费。请在下单前咨询您当地的报关行,以准确核算落地总成本。