针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
很好
这辆撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座,首次上牌时间是2017年9月,目前表显里程为12.9万英里。外观方面,漆面完美,但有局部喷漆和钣金处理。内饰整洁,配有豪华真皮座椅。配置方面,有胎压监测装置、ISOFIX儿童座椅接口、蓝牙/车载电话、后排独立空调和后排出风口。发动机和变速箱运转良好,性价比极高。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
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有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。