车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
2007 Ford Maverick XLT 3.0V6个人一手原版原漆15万公里…… 在07年的市场中越野与SUV还没有如今详细的划分,可选择车型也没有那么丰富,抛去耳熟能详的三大车系之外的车型寥寥无几,不过这也带来了不少好处,就比如这代翼虎,纯粹的进口车,很符合老美的3.0V6,简洁的外观,朴实无华的内饰,一切都以实用为主,各种功能都以最简单的方式呈现出来,不像现在这样开个空调还得在屏幕上乱划半天……外面黑塑料的包围与车内4WD的面板时刻提醒着你它还是个越野好手,原厂较大的接近角离地角与底盘护板省去了部分的后期花费,极低的故障率即便是17年的车龄随便一场小穿越都能轻松应对,老美的粗旷实用风格还是相当靠谱的…只不过像当年如此简单粗暴的车越来越少了,在各种科技堆积的年代下早已迷失了汽车最初的样子,开着它去追寻属于那一年的时光吧
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
绝无可能退还。不仅不退,如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费(Demurrage)和销毁费,船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您(提单收货人)追偿剩余债务。