中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
很好
大家好,我是野马 我的主人是一位帅气的小伙。当时在4S店一眼就相中了我,我的白色外观,一下子就爱上了。我的主人上下班距离比较近,所以公里数开的较少,3万公里保实表。全车只有一次剐蹭。无任何事故。现在因为主人到了成家立业的年纪,不得不换个适合家庭的车,出售此车,希望能遇到更加珍惜车主。我有很多亮点 经典肌肉跑车造型吸睛,全LED灯组 熏黑轮圈尽显个性。2.3T发动机配10AT变速箱,309马力 434N・m扭矩,零百加速5.4秒,动力输出流畅。12英寸全液晶仪表 飞机拨片式操控,科技感拉满,还搭载直线竞速、烧胎功能。前置后驱布局兼顾操控与乐趣,性价比突出,是兼顾街跑与日常的甜品级跑车。我也可以支持分期付款。首付几万块钱即可拿下。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
100%保证。这是中国海关和商务部允许二手车出口的法理前提。任何带有未处理交通违章(罚款/扣分)的车辆,都无法在交管局完成注销提档,自然也绝对无法获取合法的《出口许可证》。
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。