基本信息

品牌腾势
车系腾势
年份2016
首次上牌2016/11
表显里程89,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

很好

外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。

0次过户

配置亮点

ISOFIX儿童座椅接口
倒车影像
定速巡航
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
转向头灯
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2025/11
质保到期日-
交强险到期日2025/11

问答

更多

我收到车后,发现12V小电瓶亏电无法启动,或者雨刮器橡胶老化,这算你们的质量违约吗?

不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。

随车附带的这本车辆技术检测报告,它的数据有效期是多久?

检测报告仅代表该车辆在**检测完成的那一刻(具体到分钟)**的物理状态。一旦车辆开始长途内陆拖车和国际海运,由于环境的剧烈变化,报告不再作为对未来状态的保证。

长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?

如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。

Denza DENZA

腾势 2014款 尊贵版

EXW: ¥31,800
车辆编号SWA1484548
发布时间2025/10/09