纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
今天给大家介绍一款很有性价比的二手车——2022款长安 UNI - V 1.5T 运动版。和同级别像思域、菲斯塔这些竞品比起来,它在很多方面都不落下风,甚至还有自己独特的优势。 先说说这车的车况,它是 2022 年 6 月上的牌,到现在表显里程才 2.9 万公里,里程数相当低。而且漆面完好,是个人一手车,内饰精美还是浅色的,看着就很舒服。 在配置方面,这车一点都不含糊。前方碰撞预警功能能提前发现潜在危险,让行车更安全;360 全景影像在停车、倒车的时候特别实用,能让你清楚周围的情况,避免刮蹭;还有手机无线充电功能,上车把手机一放就能充电,特别方便。而很多竞品车型,要么没有这些配置,要么得买高配才有。 我们御珑二手车店,一直以诚信和专业服务客户。在我们这买车,你不用担心车况问题,我们有专业的检测和评估,确保每一辆车都质量可靠。如果你正在考虑买一辆运动型的家用车,这款长安 UNI - V 真的值得一看。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力