对于美国市场（要求车龄满25年才能豁免FMVSS），你们能出口近年份的中国车去美国吗？
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车，到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
基本信息
品牌长安
车系长安新能源E-Pro
年份2021
首次上牌2021/05
表显里程58,200km
过户次数2次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况达标 检测通过 车况达标 理赔1次 过户2次
这款长安新能源E-Pro拥有电动车单速变速箱，综合续航里程401公里，座椅高低调节、倒车影像、全景天窗等配置丰富，搭载三元锂电池，快充0.5小时即可充满电，驾驶体验舒适便捷，外观时尚动感，性价比高，是一款性能出色的小型SUV。 本车车龄4年，年均里程1.46万公里，正常家庭日常使用频率，有2次过户记录；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
全景天窗
无钥匙进入
倒车影像
后视镜电动折叠
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
问答
更多查验历史记录时，你们能区分车辆是发生了“单方事故（如撞墙）”还是“多车追尾事故”吗？
如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。
买家能否要求出具电池包在不同电量区间（SOC）的内阻测试数据？
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴，我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
Changan E-Pro New Energy
长安新能源E-Pro 2020款 纵擎版
EXW: ¥49,000
车辆编号SWA1456450
发布时间