中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
原版原漆
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
如果该车一直在官方授权经销商处维保,我们可以通过付费的第三方数据商接口提取脱敏后的官方维保履历(包含进厂时间、里程及维修项目)并提供给您。若部分年份记录缺失,我们会如实告知“记录不完整”。
中国主流车企极少对外公布官方英文版底层电路图。我们可以为B2B大客户提供部分车型的中文原版技术文档(PDF),您需要借助翻译软件提供给您的本地机修工。