你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态
技师会在举升机上将车辆挂入空挡，转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声，并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。
基本信息
品牌长安
车系长安UNI-V 智电iDD
年份2023
首次上牌2023/04
表显里程54,100km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.5T 170马力 L4
车身颜色灰
座位数-
车况描述
很好
车辆编码：132566095车辆信息： 车辆名称: 长安长安UNI-V 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 113km智酷型 车辆颜色: 深灰色外观 | 浅色内饰 上牌时间: 2023|4 - 行驶里程: 5.41万公里 年检到期: 2025|4 - 交强险到期: 2025|4 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2025/04
质保到期日-
交强险到期日2025/04
问答
更多你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
Changan UNI-V iDD 1.5T 170 L4
长安UNI-V 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 113km智酷型
EXW: ¥82,390
车辆编号SWA1580140
发布时间2025/12/25