中国政府对二手车出口是否有退税补贴？这部分补贴是否已经体现在车价中？
与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。
基本信息
品牌雪佛兰
车系科帕奇(进口)
年份2011
首次上牌2011/10
表显里程11km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.4L 167马力 L4
车身颜色白
座位数7座
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊（气帘）
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
陡坡缓降
多功能方向盘
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
后排杯架
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
问答
更多如何管理海外买家对中国新能源车（尤其是造车新势力）软件持续更新的心理预期？
我们在售前会反复向买家确认并强调：离开中国大陆后，大部分中国智能电动车的车机生态（如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级）将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体，请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。
B2B买家大批量采购时，能否要求将配件费用和车款合并开具在同一张商业发票上以降低综合关税？
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车（HS Code 8703）与汽车配件（HS Code 8708等）适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回，还可能使您在目的港面临骗税指控。
Chevrolet Captiva (Imported) 2.4L 167 L4
雪佛兰 科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华版
EXW: ¥27,800
车辆编号SWA1462525
发布时间2025/10/27