如果车辆在到港前遭遇海难触发“共同海损(General Average)”,买家需要额外掏钱吗?
如果触发共同海损,所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险,保险公司将为您代缴这笔天价分摊金;如果是未投保的FOB买家,需自行垫付。
原版车,所有改装原件都在
如果触发共同海损,所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险,保险公司将为您代缴这笔天价分摊金;如果是未投保的FOB买家,需自行垫付。
完整预算一般包括六大块: 1. 车价+国内整备费(检测、清洗、充电补电)。 2. 国内物流费:从车源城市到出口港,通常2000-5000元。 3. 出口杂费:报关、港杂、装箱/滚装费用,约1500-3000元。 4. 海运费:到中亚陆运或到中东/非洲海运,集装箱整箱与拼箱差一倍。 5. 目的国税费:关税、增值税、消费税及清关代理费,差异很大,务必提前查清。 6. 汇率与融资成本:卢布、里亚尔波动大,锁汇成本约1-3%。 很多人只算「车价+运费」,到港后才发现税费翻倍。正确做法是让出口商出具书面费用清单(Quotation),列明每项金额和承担方,再决定车型。
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。