我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上，我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。

除非发现明确的严重故障代码或极端异响，否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要，破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。

辅助驾驶功能是软件+硬件的综合体，二手交易中最容易被忽视。验证要点： 1. 功能清单核对：让销售在交付前逐条演示ACC自适应巡航、车道居中、自动泊车、盲区监测，并拍摄带日期和车架号的完整视频，防止「高配低装」。 2. 传感器状态：前挡风玻璃上的摄像头、保险杠里的毫米波雷达如果发生过碰撞维修，功能可能失效或标定偏移。要求读取行车电脑，确认无相关故障码。 3. 账号与流量：很多功能绑定车主账号和车联网流量。务必确认车机账号已解绑、能重新注册，并问清基础流量是否随车剩余。 4. 功能限制：部分早期版本的辅助驾驶不支持高速NOA或不能在未开通高精地图的城市使用，买前确认您所在地区的可用性。 把这些功能点逐一写进验收清单，提车时当场复验。