不影响基础行驶和常规定速巡航，但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵，我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。

规范的出口整备和留证流程能大幅减少到港后的纠纷，买家应要求出口商在合同中逐项列明。 发车前整备通常包括：外观清洗、内饰整理、电瓶断电或保持充电（新能源车按厂家标准设置运输模式）、胎压调整、 fluid 检查（防冻液冰点适配目的地气候）、加装运输护角和防锈措施。 留证环节最关键的是「三拍」： 1. 装车前：绕车一周高清视频，展示外观、内饰、仪表里程、VIN码，全程不间断拍摄避免剪辑质疑。 2. 装柜/装板时：车辆固定方式、绑带位置、四角防护都要入镜，装箱单与车架号对应拍照。 3. 铅封后：集装箱铅封号（或笼车封条号）特写，这是后续索赔时界定责任的关键证据。 买家应要求上述视频和照片在付款尾款前提供，并约定「到港外观损伤以装箱影像为界划分责任」。若出口商拒绝提供装柜影像，是明显的风险信号。

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。