长途海运后，车辆的空调制冷剂（氟利昂）是否需要重新抽真空加注？
如果车辆在颠簸中发生管路微漏，到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低，属于买家自理范畴。
基本信息
品牌-
车系-
年份2019
首次上牌2019/07
表显里程101,500km
过户次数0次
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
左后叶，后盖，右前门补漆
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/07
问答
更多车辆的易损件（如轮胎花纹深度、刹车片剩余厚度）会有详细说明吗？
会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度（毫米级）和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限，我们会标注为“建议到港后立即更换”。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
本田 2019款 CR-V 1.5T 无级 240TURBO 两驱风尚版 自动挡
本田 2019款 CR-V 1.5T 无级 240TURBO 两驱风尚版 自动挡
EXW: ¥88,000
车辆编号SWA1657175
发布时间2026/04/24
