这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。

如果您的市场在极寒地区（如俄罗斯、北欧），我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂（NMC）车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌，我们将如实向您预警。

技师会逐一核对全车玻璃（包含前挡风、四门、后窗）左下角的生产日期代码和品牌Logo，比对是否与车辆铭牌上的出厂日期逻辑相符。若发现某块玻璃日期晚于整车出厂期，将作为“曾发生破损更换”的依据记录在案。