买家能否要求出具电池包在不同电量区间（SOC）的内阻测试数据？
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴，我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
基本信息
品牌-
车系-
年份2019
首次上牌2019/02
表显里程72,000km
过户次数0次
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
19年2月途岳1.4豪华，7.2万公里，一手车未过户，保险27.2月，1个钥匙还有一个要找，左前翼子板更换，右前门后门喷漆钣金，其余原漆。局部投资。
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/02
问答
更多如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
对于搭载激光雷达（LiDAR）的车型，如果雷达表面有石子崩裂，会影响车辆行驶吗？
不影响基础行驶和常规定速巡航，但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵，我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。
大众 2019款 途岳 1.4TSI 280TSI 豪华版 自动挡
大众 2019款 途岳 1.4TSI 280TSI 豪华版 自动挡
EXW: ¥56,000
车辆编号SWA1860709
发布时间2026/10/05
