已售出

基本信息

品牌-
车系-
年份2020
首次上牌2020/07
表显里程50,000km
过户次数0次
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

换一个机盖 一个叶子板补漆 其余原漆

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/07

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

如果车辆配有空气悬挂(Air Suspension),停放期间的自然泄气标准是多少?

空气悬挂极其娇贵。在车辆静置一夜(约12小时)后,如果通过轮眉与轮胎的间距测量,发现车身某侧高度下降超过1.5厘米,我们将判定该侧空气弹簧或分配阀存在微漏气,并向您预警高昂的后续维修成本

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

大众 2019款 T-Cross(途铠) 1.4TSI 280TSI 舒适版 自动挡

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EXW: ¥44,000
车辆编号SWA1779076
发布时间2026/08/05