对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
换一个门,里口喷漆
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
跨境购车合同最常见的是中英双语版本,各页并排印刷,双方在同一份文件上签字盖章。关键要在合同里写明「以哪个语言版本为准」(例如「本合同以中文版本为准,英文译本仅供参考」),避免日后对条款理解不一致产生纠纷。 实务建议:把关键信息(VIN、车型、价格、付款节点、交期、违约责任)两种语言都写全,不要只靠口头翻译。如果合同是俄文或英文单语版本,可以要求出口商提供盖章的中文原件作为附件,或找有资质的翻译公司出具翻译件。 无论哪种语言,签字前务必逐条核对金额数字大小写、VIN 与实车是否一致、退款和违约条款是否写清,这些比语言本身更重要。
不影响基础行驶和常规定速巡航,但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵,我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。