如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
切割 四驱长续
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
我们出具的核心背景报告(包含基本信息、里程校验、事故排查结论)均支持中英双语输出,以确保海外买家或您的终端客户能够无障碍阅读。
空气悬挂极其娇贵。在车辆静置一夜(约12小时)后,如果通过轮眉与轮胎的间距测量,发现车身某侧高度下降超过1.5厘米,我们将判定该侧空气弹簧或分配阀存在微漏气,并向您预警高昂的后续维修成本