这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸，我们不承担任何道义或财务责任。

会进行基础目测和冰点仪测试。如果防冻液冰点不足或机油严重变质，我们会记录在案。但考虑到海运时长，我们依然强烈建议您在到港后进行一次全面的“油水大保养（Full Fluid Service）”。

我们会提供详尽的起运港到目的港的物流与保险成本表，但由于我们不掌握多国瞬息万变的关税动态，我们无法提供终端的绝对“落地免税总价（DDP）”测算。