中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
前嘴一套,出气囊,右前角事故内衬没事A柱更换外皮
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
我们会拆卸底盘护板,物理排查电池包下壳体是否有严重的凹陷划痕,并检查电池包边缘的防水透气阀是否有泥沙渗入痕迹
中国二手车出口的国内流程:1) 出口企业需具备二手车出口资质,并确认车辆无抵押、无盗抢记录、可出口;2) 签订出口合同后办理转让登记,车辆过户到出口企业名下;3) 经第三方检测机构检测合格,取得检测合格证明;4) 向商务主管部门申领出口许可证;5) 海关申报出口,取得出口报关单;6) 装船/装车后取得提单或运单。 买家跟踪方法:要求出口商提供出口许可证号、报关单号和提单号(B/L);提单号可在船公司官网直接查询船期和状态;约定每周一次书面同步节点进展(检测、报关、装船各附照片或截图)。 正规出口商对这些流程非常熟悉,无法提供单证号的交易要格外谨慎。