基本信息

品牌-
车系-
年份2026
首次上牌2026/04
表显里程40,000km
过户次数0次
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色灰
座位数-

车况描述

原版原漆

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/04

问答

更多

车到了中亚当地后发现故障,出口商承诺的质保怎么执行?远程配合当地修理厂靠谱吗?

远程质保执行的核心是「先留证据、再谈方案」。 第一步:故障出现后立刻拍摄视频(仪表盘故障码、异响、受损部位),记录里程数和故障发生时间,24 小时内书面通知出口商。 第二步:让出口商出具书面诊断意见——靠谱的出口商会远程调取行车电脑数据或让品牌 4S 店协助判断。把诊断结论交给当地修理厂做维修,费用凭证(工单、发票、转账记录)全部保留。 第三步:按合同约定报销或抵扣。如果合同里写了「质保期内凭维修发票报销」,这就是你的依据。 现实预期:发动机、变速箱等大件故障,出口商通常会配合处理或寄配件;易损件(刹车片、轮胎、电瓶)多数不保。所以提车后 1000 公里内尽快做首检,把潜在问题尽早暴露出来。

想看实车,但来不了中国,怎么办?

可通过 直播看车、VR看车 ,或委托当地第三方机构代为验车。车况透明是建立信任的基础。

车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?

三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。

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EXW: ¥105,600
车辆编号SWA1903151
发布时间2026/11/09