对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
很好
同行异地不合作,诚心购买价格好谈,微聊。及时回复,朋友圈有大量一手车源【本人承诺】:1、车况:精品车况,苏州本地私家优质车,销售车辆均经过专业检测评估,专注精品车,不做事故车、泡水车,手续齐全;2、退换:定车,支持4S店检测,若车况有重大事故或水泡车,免费退车,让您无后顾之忧;3、质保:发动机变速箱质保一年2万公里;4、按揭:利息低,首付低至10%,手续简单,银行放款;5、置换:支持置换购车,高价收车。如果喜欢可以来店里现场看车试驾,有大量现车供您挑选,看车试驾0费用
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。