在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。

我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差（例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户），但我们会将其作为风险提示因素，配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。

顶棚属于“不可逆内饰件”。如果边缘脱胶或存在难以清洗的深色水渍，即使不影响驾驶，也会直接导致内饰评级（Interior Grade）降级。我们不会使用大头针或劣质胶水进行掩盖性修复。