海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级
对内描述: 原漆实表 出厂日期:21 年 10 月 大本名字:1 钥匙几把:2 保险日期:26 年 12 月 过户状态:正常 车辆卖点:电子驻车,胎压监测,遥控钥匙,一键启动,疲劳驾驶提示,刹车辅助,上坡辅助,自动驻车,ACC自适应巡航,倒车影像,电动天窗,运动外观套件,多功能方向盘按键,换挡拨片,前后驻车雷达,全液晶仪表,触控液晶中控屏幕,皮座椅,主驾驶电动调节座椅,日间行车灯,LED自动头灯,外后视镜电动调节、加热,感应雨刷,双分区自动空调,后排出风口,车内PM2.5过滤装置,发动机启停技术,车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
我们交付的标准是“依现状(As-Is)”。如果在收车时原车主只移交了一把钥匙,报告中会明确标注“Keys: 1”。切勿默认所有二手车都标配两把钥匙,后续在海外重配智能钥匙成本极高。