通过路试体会急加速时的涡轮迟滞和动力爆发点；检查涡轮进气管和中冷器连接处是否有大量机油积聚（轻微机油蒸汽属正常）；并通过OBD读取实时的增压压力峰值（Boost Pressure）是否达到出厂设定

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸，我们不承担任何道义或财务责任。

可以，但这属于EXW（工厂交货）条款。在这种情况下，卖方的风险在仓库交钥匙那一刻即宣告转移。后续的国内拖车事故、港口报关查验受阻、甚至出口许可证申领问题，均需由您指定的货代全权承担。