三种方式各有适用场景。 RoRo：适合能自行启动的车辆，运费最低（约为集装箱的60%-70%），但舱位受船期限制，且车辆裸露停放，务必购买海运险。 集装箱（20GP/40HQ）：防护性好，适合豪车或不可启动车辆；40HQ可装2-3台分摊成本。 陆运（笼车/板车）：发往中亚、俄罗斯的主流方式，经霍尔果斯、满洲里等口岸，时效约7-15天，比海运快得多。 选择建议：预算敏感选RoRo，时效优先走陆运，高价值车辆选集装箱加全程保险。无论哪种方式，提单上的车辆VIN必须与合同一致，到港后第一时间核对。

我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕（可抛光修复）视为正常使用痕迹；超过3厘米、深度见底漆的划痕，或直径大于2厘米的凹陷，将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。

中国出口二手车通常需要：出口许可证、出口报关单、箱单发票、提单（B/L）、原产地证书（C/O或Form A）、车况检测报告。 买家（或目的国进口商）手里必须拿到： 1. 提单：提货唯一凭证，核对收货人信息是否为你或你的代理。 2. 商业发票：目的国海关估价依据，金额要与付款记录一致。 3. 原产地证书：部分国家凭此享关税优惠。 4. 出口许可证：部分非洲和中亚海关要求提供。 注意：发票金额低报可以省税，但一旦被查会扣货罚款，风险远大于收益。要求出口商单据一致、单货相符，收到扫描件后先让目的港清关代理预审，确认无误再放行尾款。