老龄车辆的电气系统线束老化、破损情况,会进行深度的排查以防自燃吗?
对于车龄较长或在高温高湿地区使用过的车辆,我们会重点打开引擎盖,检查发动机舱内的高温区线束绝缘层是否开裂变脆,排查短路引发自燃的隐患。
0、卖点: 一手车 1、车况描述: 换了右前叶子板/右前灯,右B柱/右前门槛钣金不过检 2、气囊: 正常 3、涉水等级:正常 4、公里数: 9.9万 5、精品车零售价: 17万 6、有无改装:正常 7、轮毂尺寸:正常 8、颜色备案:正常 9、钥匙:2 10、交强险:26-2 11、年审: 26.2 12、是否过查博士/268V:不过 13、全款/分期:全款 备注:
对于车龄较长或在高温高湿地区使用过的车辆,我们会重点打开引擎盖,检查发动机舱内的高温区线束绝缘层是否开裂变脆,排查短路引发自燃的隐患。
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。