二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
已过天奥4S待销售,第三方查博士 1车身颜色:朱鹭白,内饰颜色:黑色 2车子过户次数:0 3钥匙数量:2 4保险到期时间:交强到27年1月21日 5详细车况: 更换后保,更换后挡风玻璃,右后门右后叶钣金做漆,详情见记录 6配置亮点:2.0T,胎压报警,多种驾驶模式,倒车影像,定速巡航,可开启全景天窗,触控液晶屏,主副驾驶座椅电动调节,自动空调等 7整车质保:三年或10万公里
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。
异味极难通过影像传递,因此我们的质检员会进行主观嗅觉评估并记录。对于有严重烟熏痕迹或霉味的车辆,若深度臭氧杀菌无效,我们将进行降级处理,并在报告首行用红字进行“异味警告(Odor Warning)”。