中国政府对二手车出口是否有退税补贴？这部分补贴是否已经体现在车价中？
与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。
基本信息
品牌奥迪
车系奥迪A6(进口)
年份2021
首次上牌2021/12
表显里程90,000km
过户次数-
能源类型油电轻混
变速箱双离合
发动机3.0T 340马力 V6
车身颜色蓝
座位数-
车况描述
很好
本公司所售车辆均可提供三方检测和质保，北京个人用车，手续齐全，车况好，公里数真实，保证无任何事故，无涉水，无火烧，欢迎喜欢此车的朋友到店看车试驾。
配置亮点
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
方向盘换挡
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
自适应远近光
后排出风口
证件信息
年检到期日2025/12
质保到期日-
交强险到期日2025/12
问答
更多为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
Audi A6 (Imported) 3.0T 340 V6
奥迪A6(进口) 2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
EXW: ¥301,000
车辆编号SWA1595243
发布时间2025/12/29
