中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
关注耀驰名车,精选优质车源,更有超多品牌、真实车况,耀驰名车让二手车买的更放心 ----我们承诺---- ♂杜绝重大事故┋泡水┋火烧┋大修┋调表等问题车辆 ♂售前精挑细选┋售后乐驾无忧 ♂所有车辆经过五大类180项全方位检测认证 ♂保证让每位客户都能买到放心的二手车 ♂每台车达到准新车标准,尊享低首付、无忧购车、尊享低保额、高保障服务、尊享快速办理过户手续 ♂每台车提供销售、过户、金融、售后保障等服务 宁夏耀驰┋让二手车买的更放心 好服务用心兑现┋让美好如期而至
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。
不影响基础行驶和常规定速巡航,但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵,我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。